車長超5米1,軸距3米1,后排領導級待遇,開出去不比路虎差

來源:有車報道 2019-04-16 23:43:41

車長超5米1,軸距3米1,后排領導級待遇,開出去不比路虎差

國人對汽車的審美一直是大,大尺寸、大空間,開著就有面子,所以瀕臨破產的路虎進入中國后風生水起,一度被眾人爭相購買,加價難求。近年來各廠家也在中大型SUV上大做文章,新車不斷,今天的主角車長超五米,軸距三米,后排領導級待遇,開車去不比路虎差,他就是寶馬最新旗艦級SUV寶馬x7,目前國內已經有實車亮相,國內版本的寶馬X七全系標配七座,另外提供六座可選。

寶馬X七誕生的意義遠不止于產品層面那么簡單,它的戰略意義以及作為旗艦產品的引領作用都很關鍵。寶馬X七概念車發布之時,已經奠定了未來量產版的設計方向,且最終寶馬高度還原的保持了原始設計。身為旗艦,就有旗艦車型的氣質,寶馬X七無論是從設計線條還是身板,都有著全尺寸SUV應有的樣子。巨大雙腎格柵雖然矚目,但我更在意的是卓越設計套裝以m運動套裝前臉風格的區別,個人感覺卓越設計套裝更加端莊、威嚴。新的設計語言中,雙腎格柵的橫軸越寬,代表更加運動,例如寶馬八系,而縱軸越高代表越豪華,包括寶馬七系以及新款七系。主動進氣格柵能夠縮短發動機暖機時間,進行中還可以有效降低風阻,提高效率。前大燈開眼角設計重回到了寶馬X7身上,LED前大燈為標配,可選裝激光大燈。

車身長寬高分別為5163/2000/1835mm,軸距達到了3105mm,尺寸上以奔馳的GLS相當,設計樣式來說,這個級別車型為了照顧二三排乘客空間,不會運用大量激進的元素。側面底部的高爾夫球桿飾條也成為了未來旗艦車型所必備的元素之一。22英寸輪圈為個性化定制產品,匹配倍耐力PZERO輪胎。尾部設計顯得內斂許多,尾燈區域加上中央貫穿的鍍鉻裝飾條,有著濃重寶馬七系的神韻。卓越風格套件與M運動套裝在外觀上很好辨識差異,包括前格柵,輪圈,飾條顏色等多處位置均有不同。

內飾沒有驚喜,小編的很能夠理解,而且仔細品評,你終究會理解寶馬對于內飾豪華有著他們詮釋的方式。細節的每一處用料以及針腳的處理,都體現了一款旗艦豪華車應有的水平。12.3英寸全液晶儀表盤已經將所有可以供給駕駛員的信息盡全力展現和滿足。頂部探頭可以監控駕駛員狀態,與輔助系統聯動。12.3英寸多媒體系統內置最新iDrive7系統,在互聯功能上更全面,中控臺底部的功能區域是新設計理念下最討喜歡的位置,包括水晶檔把以及看起來復雜但排列整齊的按鍵,真的將車內氛圍烘托到位。星空頂的出現絲毫感受不到意外,LED燈能夠照射出超過1.5萬種圖案,且還可以定制.

Vernasca真皮與Merino真皮材質組合的座椅在質感上無可挑剔,還可以根據消費者的喜好選擇配色。第二排座椅帶有附加頭枕,增加舒適性。另外二排,三排座椅均配備了座椅加熱功能。七座版車型的第二排座椅能夠縱向滑動14.5cm,所有座椅位置的功能調節均支持電動調節。第二排座椅前方還配備了一組10.2英寸的顯示屏,支持獨立觸屏操控。后備箱容積最小為326升,最大2120升,空氣懸架將降至最低時,實測后備箱離地高度有760mm,后備箱那還可以直接電動調節二三排座椅,以滿足不同儲物需求使用。尾門采用上下分段式設計,兩部分均支持電動開合功能。

最后,新車提供9種標準涂漆,和4種個性化定制油漆,3款面料14種顏色搭配的,內飾可選,作為寶馬設想多年的全尺寸SUV,寶馬X7可以說是集眾多優勢于一身,后排乘坐空間都是領導級待遇,并且考慮停車問題。整車配備了前置攝像頭,自適應雷達6個,駐車雷達,360°全影像等功能。動力上,寶馬X7有兩款可選,3.0t直列六缸雙渦輪增壓發動機和4.0TV8雙渦輪增壓發動機,均匹配ZF的八速自動變速箱,全系標配了四驅系統。

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