首屆江蘇工程師大會舉行 大咖蘇權科講述港珠澳大橋背后的故事

來源:中國江蘇網 2018-12-03 13:34:34

交匯點訊 弘揚工匠精神,傳播創新文化,12月3日,首屆江蘇工程師大會在南京舉行。

江蘇省工程師學會理事長歐陽平凱院士,中國工程師社團聯盟代表、深圳市工程師聯合會執行會長主臨寧,江蘇省科協黨組書記、常務副主席孫春雷,江蘇省工程師學會副理事長、南京大學原副校長潘毅,江蘇省工程師學會副理事長、南京師范大學黨委書記胡敏強,東南大學副校長吳剛參加會議。

歐陽平凱致辭中表示,工程師是一個偉大而光榮的名字,也是社會發展的中堅力量。中國改革開放40年,中國工程師建立的功勛是不可磨滅的。目前,中國經濟正在由高速增長階段轉向高質量發展階段。在這個新的時代,工程師應該擔負起社會可持續發展實踐者的光榮使命,發揮工程師對社會的積極影響,抑制發展技術的消極影響。創新需要多學科交叉,而工程師組織與其他學會不同,不從屬于任何一個學科,而是多學科交叉融合的。江蘇是制造業大省,在向制造業強省進軍的征途上,工程師重任在肩,工程師組織也責無旁貸。

香港工程師學會前副會長、香港工程界社促會高級副會長樂法成,連云港鷹游紡機集團、中復神鷹碳纖維有限公司董事長張國良,港珠澳大橋管理局總工程師,教授級高級工程師蘇權科分別圍繞“蘇港工程專業·一帶一路·中國夢”、“堅守初心——攻克國產碳纖維產業化難題”、港珠澳大橋的建造技術作主旨演講。

樂法成介紹了香港工程師專業操守和工程師職業發展方面的經驗,他說,工程師必須工程的道德負責,我們對公眾有一個責任,任何時間都不能對公眾,尤其是環境、福利、健康、安全有所危害。我們所有的會員,每一個項目都要從技術、經濟、安全、環保等多方面考慮,工程師的第一課,即是在有限的時間提高我們的生活質量。

張國良從自己攻克碳纖維國產化的艱難路徑和大家交流創新,他說,做技術為何如此之難?因為重大科技創新需要技術和資本的完美結合,做高科技項目,僅僅有錢或者僅僅有技術是不行的,技術和資本是一個對流的關系,是錢吞并了技術,還是技術拿住了錢,在市場上就是一個博弈關系。“工程師必須從每一個細節做起,來不得半點虛假,每個生產轉換過程的工藝路徑非常窄,走過去就是產品,走不過去什么都不是。而資本是有急功近利的屬性的,我為什么能做成碳纖維項目,正是因為我既是投資人,又是工程人。”

蘇權科說,港珠澳大橋的建設經歷了十五年,挑戰技術禁區,填補行業空白,是當今世界綜合建設難度最大的跨海通道工程。“以前我們是施工決定設計,現在是需求引導設計。”在選線過程,港珠澳大橋這條線在面臨諸多限制條件的情況下,選擇了珠海、香港、澳門三家都同意的方案,當時面臨了復雜的外海環境、繁忙的航道咽喉、海豚核心區等三大挑戰,但憑借離岸人工島,深埋沉管等多學科、多專業、多層次技術融合創新一一破解,目前團隊正在形成相關的長大橋梁的建設原則和標準,準備向全球推廣。

會上,胡敏強為網絡新經濟專委會、中郵建智慧城市建設與網絡產業創新創業服務示范基地、南京理工大學繼續教育基地授牌

交匯點記者 孫慶 楊頻萍

版權和免責聲明

版權聲明:凡來源為"交匯點、新華日報及其子報"或電頭為"新華報業網"的稿件,均為新華報業網獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須注明來源為"新華報業網",并保留"新華報業網"的電頭。

免責聲明:本站轉載稿件僅代表作者個人觀點,與新華報業網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或者承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。

新華報業傳媒集團 新華報業網 版權所有

蘇ICP備05012207

點擊查看原文

相關鏈接

北京pk10赛车直播网址